Trainingsstrecke für Extrem-Mountainbiker wird eröffnet
Mit dem Mountainbike zwischen eng stehenden Bäumen hindurchsausen, über Baumstümpfe und Wurzeln springen, durch tiefe Mulden brausen - die sogenannten Downhill-Fahrer, wörtlich die Bergabfahrer, unter
Je steiler der Abhang, desto besser. An diesem Sonntag (14. Juni) bekommen sie auf dem Großen Feldberg im Taunus ein neues Trainingsdomizil.
Der Verein "Wheels over Frankfurt" eröffnet seinen kleinen Bike-Park mit einer steilen, 1,7 Kilometer langen Strecke über allerlei künstlich angelegte Hindernisse, wie Wellen und Sprünge. Mehr als zehn Jahre lang hat sich der Club darum bemüht. "Das war alles wegen der Behörden nicht nur langfristig, sondern auch sehr anstrengend", blickt der Vorsitzende Johannes Weinkauff zurück.
Einzige legale Trainingsmöglichkeit im Rhein-Main-Gebiet
Der Bike-Park auf dem Feldberg ist einer der wenigen seiner Art in Hessen - und er ist die bislang einzige legale Trainingsmöglichkeit für Downhill-Fahrer im Rhein-Main-Gebiet. Große Bike-Parks gibt es nur in Nord- und Südhessen, ansonsten existieren etwa bei Gießen und Marburg kleinere Strecken.
Auch die Szene der Downhill-Fahrer selbst ist übersichtlich - in Hessen und in ganz Deutschland. "Dieser Sport ist hierzulande ein zartes Pflänzchen", sagt Peter Pagels vom Hessischen Radfahrerverband in Frankfurt. Bei Downhill-Rennen gebe es stets nur wenige Hundert Teilnehmer, die meisten seien Männer.
Willingen lädt zum Bike-Festival
Die herausragende Veranstaltung in Hessen ist das Bike-Festival im nordhessischen Willingen. Sie steigt ebenfalls an diesem Wochenende (12. bis 14. Juni), auch mit einem Rennen für Downhill-Fahrer. Im vergangenen Jahr stürzten sich dabei 450 Biker möglichst schnell den Willinger Hausberg hinab. Die zweite große hessische Anlage steht übrigens in Beerfelden im Odenwaldkreis.
Lange Suche nach geeignetem Areal
Auf dem Feldberg sind Downhill-Fahrer schon seit mehr als zehn Jahren illegal unterwegs, was immer wieder für Konflikte etwa mit Naturschützern sorgte. 2004 wurden die Behörden aktiv und schlugen den Downhill-Fahrern vor, eine legale Strecke anzulegen. Der Verein "Wheels over Frankfurt" wurde gegründet und suchte lange Zeit erfolglos nach einem geeigneten Areal. Vor einem Jahr unterschrieb er schließlich den Vertrag mit der Gemeinde Schmitten (Hochtaunuskreis), auf dessen Gemarkung die Strecken auf dem Feldberg liegen.
Weinkauff hofft nun auf einen deutlichen Schub für seinen Verein mit derzeit 65 Mitgliedern. Noch in diesem Jahr soll eine zweite Strecke auf dem Feldberg entstehen, insgesamt kostet der vom Verein finanzierte Bau 20.000 Euro.
Naturschützer bleiben skeptisch
Doch nicht überall stößt die Strecke auf Begeisterung, Naturschützer sind weiter skeptisch. "So etwas ist natürlich ein Eingriff in die ohnehin schon überbeanspruchte Natur", sagt Walter Gengenbach von der Hessischen Gesellschaft für Ornithologie und Naturschutz in Frankfurt. "Und es ist die Frage, ob man die letzten noch verbliebenen Ruheräume auch noch nutzen muss."
Mit solchen Bike-Parks werde illegales Handeln nachträglich legalisiert.
dpa